BorgWarner suministra sus avanzados turbos de geometría variable (VTG), para los motores diesel de tres cilindros de nuevo desarrollo del Grupo Volkswagen. Diseñado para mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones, los turbocompresores VTG de BorgWarner aumentan el rendimiento de los 55 kW (75 CV) y 66 kW (90 PS) de los motores diesel. Ambos motores cumplen con las normas de emisiones Euro 6 y establecen nuevos puntos de referencia mediante la mejora de la economía de combustible de hasta en un 21% en comparación con los vehículos predecesores. Debutando en el VW Polo, la potencias del motor diesel de 55 kW, le convierte en uno de los coches diesel de 5 asientos más eficientes en combustible de su segmento, logrando un consumo medio de combustible de hasta 75 millas por galón (3,1 litros / 100 km). Basados en el sistema modular de motores diesel, los motores de bajo consumo y bajas emisiones estarán disponibles para varios vehículos de Audi, Seat, Skoda y VW.
La última tecnología de turbocompresor VTG de BorgWarner proporciona un ajuste preciso de los puntos de funcionamiento del motor pertinentes para la salida de potencia óptima. Para mejorar la termodinámica y la respuesta del motor a muy bajas rpm, para esto han patentado las paletas guía en forma de ‘S’, para regular la salida de la turbina de geometría variable, cambiando el ángulo de flujo de entrada y la velocidad de entrada de la rueda de la turbina. El nuevo turbocompresor mejora significativamente la respuesta del motor y aumenta la eficiencia en la banda de bajas de revoluciones, lo que resulta en una mayor eficiencia de la combustión y emisiones reducidas.
Un saludo y gracias por leernos.
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