martes, 10 de febrero de 2015

BORGWARNER SUMINISTRA SU TECNOLOGÍA PARA VOLKSWAGEN CHINA




BorgWarner soporta la estrategia de reducción de emisiones por parte del gobierno chino con la tecnología de Volkswagen.

BorgWarner suministra su avanzada tecnología para la turboalimentación del último motor de cuatro cilindros de gasolina de Volkswagen para el mercado chino. Diseñado para mejorar el rendimiento y economía de combustible, este turbocompresor de BorgWarner ayuda a los motores de gasolina de 1.4 L. que ofrecen una capacidad de respuesta superior sobre toda la gama de revoluciones. Con una potencia de 96 ~ 101KW, el motor potenciado con BorgWarner está destinado a la producción de alto volumen y está actualmente disponible para numerosos modelos de vehículos de Volkswagen en China.

"Estamos orgullosos de ayudar al Grupo Volkswagen en China a mejorar el rendimiento y la economía de combustible de sus motores gasolina, con nuestra tecnología líder en turboalimentación", dijo Frédéric Lissalde, Presidente y Gerente General de BorgWarner Turbo Systems. "La excelente colaboración de nuestros equipos de ingeniería en Europa y China, una vez más demostró la experiencia de BorgWarner en ofrecer soluciones de rápida salida al mercado para los fabricantes de automóviles en todo el mundo."

BorgWarner suministra un turbocompresor B01 con válvula de descarga integrada con la presión de sobrealimentación controlada. Una turbina de flujo mixto que se aplica con éxito al darse cuenta de la baja inercia y una rápida respuesta a bajas revoluciones que también apoya la estrategia de reducción de personal y de alto rendimiento de Volkswagen. Su diseño compacto y la respuesta inmediata, incluso a bajas velocidades del motor aumentan el rendimiento del mismo a la vez que mejora la economía de combustible.

Para apoyar el mercado chino del automóvil con la fabricación localizada, BorgWarner produce en el campus de Ningbo, China. Desde 2006, BorgWarner ha estado desarrollando y montando las tecnologías de turboalimentación avanzados en su planta de Ningbo. Para satisfacer la creciente demanda de tecnologías de motores de bajo consumo en el mercado chino, BorgWarner amplió el campus y abrió otra planta de producción, así como su Ningbo Centro de Ingeniería en 2012 el estado de la técnica.

Un saludo y gracias por leernos,


viernes, 6 de febrero de 2015

PRIMER TURBOCOMPRESOR DE COMBUSTIBLE FLEXIBLE FABRICADO EN BRASIL




BorgWarner ha desarrollado el primer turbocompresor de combustible flexible fabricado en Brasil para el crecimiento del mercado de automóviles de pasajeros en el país. El turbocompresor B01-serie ayuda a mejorar el rendimiento, mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones, lo que permite a los fabricantes cumplir con los requisitos INOVAR-automotriz de Brasil. Diseñado para los motores de 1.6 litros, el nuevo turbocompresor de combustible flexible de BorgWarner se estrenará con un importante fabricante de automóviles mundial a mediados de 2015.

Los motores de gasolina turbo ya son una tendencia importante. Como los conductores en Brasil también desean la economía de combustible y menores emisiones, esperamos que la demanda de nuestra última tecnología de turboalimentación crezca significativamente.

En Brasil, los vehículos de combustible flexible funcionan con gasolina (que contiene hasta un 25 por ciento de etanol) o en algunos casos el 100 por ciento de etanol. Altas cantidades de esta sustancia pueden causar aumento de las tasas de corrosión y más dilución del aceite que otros combustibles. Gracias a su experiencia global y los recursos locales de ingeniería, ingenieros BorgWarner emplean materiales avanzados y soluciones de diseño para mejorar la durabilidad del turbocompresor incluso con combustible etanol al 100 por ciento. Con un diseño compacto para aplicaciones de turismos pequeños, el turbocompresor de combustible flexible de BorgWarner incluye una rueda de compresión, sistema de rodamientos que optimizada y válvula de descarga controlada por un actuador eléctrico con características avanzadas de supresión de ruido. El turbocompresor ha sido desarrollado para ser montado directamente al colector de escape integrado de la cabeza del cilindro, permitiendo así una instalación de motor compacto.

BorgWarner construye los turbocompresores en su planta de la ciudad de Itatiba, Brasil, con alto volumen, los procesos de manufactura ágil y la robótica de precisión.